Honda Passport 2026
La carrière du Honda Passport a commencé en 2019. Ce véhicule a été édifié sur la base du Pilot, mais il est légèrement plus court et plus haut. Malgré ses deux rangées de sièges (le Pilot en offre trois), le Passport fait preuve d’une grande polyvalence et de plus de capacités hors route. En effet, certains aventuriers seront tentés de mettre à l’épreuve les compétences de ce modèle qui est muni de la traction intégrale. De fait, il convient aussi parfaitement à un usage essentiellement familial. Le constructeur japonais a opté pour une configuration de caisse rehaussée en comparaison avec le Pilot. Ceci a pour but de bonifier la capacité du véhicule lors d’excursions sur des sentiers moins carrossables. Il s’agit d’un gros avantage pour les consommateurs qui cherchent à combler des besoins d’un mode de vie actif. Ces acheteurs seront intéressés par l’aventure, le camping, les escapades de week-end en nature. Ce segment de marché regorge d’offres intéressantes : Chevrolet Blazer, Nissan Murano, Toyota Land Cruiser, Ford Bronco, Hyundai Santa Fe, Subaru Outback, Toyota 4Runner, Jeep Wrangler et Volkswagen Atlas Cross Sport.
Pour 2026, les ingénieurs et concepteurs de Honda ont concocté un modèle renouvelé du Passport qui en est à sa quatrième génération. Une seule version est proposée : la Trailsport. Toutefois, Honda suggère quatre déclinaisons pour le modèle 2026 du Passport : Trailsport, Trailsport Blackout, Trailsport Touring et Trailsport Black Edition. Il présente une allure plus musculaire et plus carrée que celle de l’ancienne version. À l’avant, on remarque une prise d’air à même le capot et l’emblème Trailsport gravé dans la calandre. Aussi, les concepteurs ont prévu un arrière-train plus massif et imposant avec la mention Passport incrusté dans le carénage.
L’habitacle du Passport étonne : jamais vous ne trouverez autant d’espace dans un véhicule avec deux rangées de sièges. Même si vous êtes une personne de grande taille, vous pourrez profiter d’un dégagement généreux. La conception demeure simple et de bon goût. La planche de bord est pratique et les commandes sont faciles à utiliser. Les sièges offrent de l’espace et du confort. De fait, l’intérieur du Passport n’est pas étriqué comme c’est le cas pour certains véhicules, même de gros gabarit.
Avec une version de base, vous n’êtes vraiment pas en reste. Les ingénieurs de Honda ont prévu inclure la technologie Sensing question d’assurer la sécurité des occupants. Sont compris dans cet ensemble : régulateur de vitesse adaptatif, système de détection de changement de voie, phares automatiques, détecteur d’angles morts, dispositif d’aide au démarrage en pente et détection de circulation arrière. Vous obtenez également les sièges chauffants, le système Eco Assist pour l’économie de carburant et la lecture audio en continu avec compatibilité Apple CarPlay ou Android Auto.
Certains éléments de luxe s’ajouteront pour les modèles plus chers, notamment les sièges revêtus de cuir, les sièges avant ventilés, une chaîne audio rehaussée, le contrôle de la température pour la deuxième rangée, un hayon motorisé mains libres et un système de caméra à angles multiples.
Un élément distingue le Passport du Pilot : les éléments suspenseurs. Ils ont été calibrés
