Le segment de marché qui regroupe les VUS de format compact demeure un des plus pratique, confortable et spacieux. Depuis plusieurs années, les automobilistes s’intéressent à ces véhicules aux dépens des berlines compactes ou sous-compactes. Il s’agit d’une catégorie de véhicules très concurrentielle où plusieurs manufacturiers se disputent des parts de marché. Honda commercialise un CR-V depuis 1997 au pays. Le constructeur japonais a connu un grand succès avec ce modèle qui rivalise contre le Mazda CX-5, le Toyota Rav4, le Nissan Rogue, le Kia Sportage et le Hyundai Tucson, le Subaru Forester, le Chevrolet Equinox, le Jeep Cherokee, le Volkswagen Tiguan et le GMC Terrain, pour ne nommer que ceux-la. La réputation du CR-V n’est plus à faire. Elle est de loin la plus enviable actuellement, même si les autres manufacturiers ont mis l’épaule à la roue pour produire d’excellents véhicules.
Pour l’année 2025, Honda propose quatre livrées : LX (2 ou 4 roues motrices), Sport, EX-L hybride et Touring hybride. Ce modèle de la gamme Honda est construit à l’usine d’Alliston, en Ontario. Sur le plan esthétique, on note la signature d’une nouvelle tendance conceptuelle chez Honda dans l’habitacle du véhicule. En effet, la fameuse bande horizontale qui traverse la planche de bord se retrouve également à bord de la Civic et de l’Accord. Aussi, la finition montre une belle évolution dans le choix des matériaux. Le volume intérieur est un net avantage avec le CR-V par rapport aux modèles rivaux. L’espace de chargement atteint 1036 litres, ce qui est remarquable.
Même pour la version de base, la liste d’équipements est longue : sièges avant et arrière chauffants, technologie Honda Sensing, climatisation automatique bizone, téléphonie mains libres Bluetooth, démarrage et verrouillage sans clé avec bouton de démarrage, caméra de recul, écran couleur de sept pouces pour contrôler le système d’information et de divertissement et la connectivité Apple CarPlay ou Android Auto avec connexion câblée. Une version Sport offre des options de luxe supplémentaires, comme le siège du conducteur motorisé avec ajustement lombaire et la commande du hayon motorisée. Avec la livrée haut de gamme EX-L, vous obtenez : la radio HD et radio satellite, les sièges arrière chauffants, le siège du passager motorisé et la mémoire des sièges. Aussi, les options supplémentaires abondent : sièges garnis de cuir perforé, sélecteurs de décélération sur le volant, système audio BOSEMD Premium sur affichage de 9 po avec 12 haut-parleurs avec système de navigation, régulateur de vitesse adaptatif, hayon électrique à hauteur programmable avec accès mains libres, lave-caméra de recul et bien plus.Rappelons que la livrée LX est offertes en version à deux ou quatre roues motrices.
Honda fait confiance au moteur 4-cylindres de 1,5 litre de 190 chevaux et 179 lb-pi de couple. Une boite CVT complète le duo. En ce qui concerne la version hybride, l’on retrouve sous le capot un 4-cylindres à cycle Atkinson de 2,0 litres. Ce bloc thermique est épaulé par un petit moteur électrique produisant une vingtaine de chevaux supplémentaires. La puissance combinée est de 204 chevaux et 247 lb-pi de couple. En ce qui concerne les éléments suspenseurs, les ingénieurs de Honda optent pour un excellent compromis entre confort et douceur de roulement et stabilité. Si vous optez pour un modèle hybride, vous serez évidemment motivé par la frugalité de cette configuration. Rappelons que cette technologie s’avère plus efficace en milieu urbain que sur l’autoroute. De façon réaliste, il est possible d’enregistrer une moyenne de 7,0 litres aux 100 kilomètres avec le CR-V hybride. Ajoutons que le CR-V hybride n’est offert qu’avec la traction intégrale, un choix judicieux pour le climat québécois. Il s’agit d’un rouage à quatre roues motrices remanié et pouvant dorénavant rediriger jusqu’à 50 pour cent du couple vers le train arrière grâce à un arbre de transmission. Selon le constructeur japonais, la sixième génération du CR-V possède une structure 15 pour cent plus rigide que celle du modèle précédent.
Honda Casavant possède plusieurs exemplaires en inventaire du CR-V si ce véhicule vous intéresse. Toutefois, des modèles des années antérieures pourraient aussi combler vos besoins si vous ne pouvez mettre la main sur un 2025. Vous pouvez profiter du fait que votre concessionnaire offre un choix de véhicules presque neufs prêts pour la livraison. Du reste, la concession de Saint-Hyacinthe vous propose des modèles 2025 LX à deux ou quatre roues motrices. Ce véhicule possède un équipement complet et le prix varie entre 38 125$ et 40 925$..
Le Honda CR-V est sans contredit l’un des meilleurs véhicules de sa catégorie. Son excellente réputation est basée sur sa fiabilité, son habitabilité, sa durabilité et sa valeur de revente. Si vous désirez obtenir plus d’informations ou pour planifier un essai routier, n’hésitez pas à contacter un représentant de chez Honda Casavant de Saint-Hyacinthe dès aujourd’hui.