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Ridgeline LX 2017
450 774-2020
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Honda Ridgeline LX 2017 à vendre
à St-Hyacinthe

Le Ridgeline 2017 de Honda est la camionnette intermédiaire innovatrice de Honda de deuxième génération qui a été entièrement redessinée afin d’offrir une fonctionnalité et une polyvalence supérieures durant les loisirs et le travail; cette camionnette intermédiaire moderne, robuste et sophistiquée offre l’habitacle le plus spacieux et le plus flexible de sa catégorie; une performance dynamique plus fiable et améliorée et des capacités de remorquage et de transport de charges robustes, incluant la meilleure charge utile maximale de 713 kg de sa catégorie (pouvant varier selon les versions) et une capacité de remorquage pouvant atteindre 2 269,7 kg (5 000 lb) (en équipement de série sur toutes les versions).

Style haut de gamme et caractéristiques

Le tout nouveau Ridgeline 2017 offre une conception extérieure épurée, sophistiquée et robuste, de nouvelles caractéristiques haut de gamme incluant des feux arrière à DEL en équipement de série et des caractéristiques offertes dans certaines versions comme des phares projecteurs à DEL et des feux de jour à DEL. La qualité haut de gamme du tout nouveau Ridgeline se transporte à l’intérieur avec l’usage de matériaux de haute qualité et doux au toucher dans tout l’habitacle et l’ajout de détails attentionnés comme une lampe de lecture à DEL. Parmi les autres commodités haut de gamme, on retrouve, en équipement de série, un affichage couleur de 10,7 cm (4,2 po) et des sièges avant chauffants et offertes dans certaines versions, un volant de direction chauffant, des sièges arrière chauffants et des sièges avant ventilés.

Caisse innovatrice et polyvalente

La caisse en composite SMC renforcée en acier à haute résistance et enduite d’un stabilisant anti-UV sur le nouveau Ridgeline 2017 est plus longue (99,1 mm [3,9 po] de plus) et plus large (139,7 mm [5,5 po] de plus) que celle du modèle précédent et est la seule de la catégorie des camions intermédiaires à pouvoir transporter à plat des articles de 1,2 m (4 pi) de largeur comme des cloisons sèches ou des planches de contre-plaqué sur son plancher entre les passages de roue. La caisse du nouveau Ridgeline possède également de nombreuses caractéristiques et capacités exclusives à Honda, incluant un hayon à double action très polyvalent, un coffre intégré In-Bed TrunkMC redessiné avec un plancher entièrement plat et le premier système audio de caisse au monde permettant au nouveau Ridgeline de se transformer en véhicule de fête d’avant-partie ultime.

Technologie avancée du groupe motopropulseur et de la transmission intégrale

Le Ridgeline 2017 de Honda est alimenté par un nouveau moteur de 3,5 litres à injection directe, SACT, i-VTECMC V6 avec gestion variable des cylindres couplé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports très longs. Le Ridgeline offre les meilleures cotes de consommation RNCan de la catégorie des camionnettes intermédiaires à traction intégrale (AWD). Le Ridgeline 2017 possède une transmission pour traction intégrale en équipement de série qui fait appel à la technologie de traction intégrale (AWD) la plus récente et la plus avancée de Honda – la gestion de couple variable intelligent (Variable Torque ManagementMC [i-VTM4]).

Gestion de traction intelligente

Ce nouveau Ridgeline comprend un système de gestion de traction intelligente à bouton offrant différents modes de fonctionnement : normal, neige, boue et sable. Le système de gestion de traction intelligente permet au conducteur de sélectionner le mode de fonctionnement qui convient le mieux aux conditions routières simplement en appuyant sur un bouton situé sur la console centrale du véhicule.

Technologie avancée

Le nouveau Ridgeline procure la technologie et la connectivité les plus avancées de Honda, incluant une interface de connectivité du système audio sur affichage avec un écran tactile capacitif de 20,3 cm (8 po) en équipement de série compatible avec Apple CarPlay® et Android AutoMC pour une intégration facile des caractéristiques et des fonctions des téléphones intelligents, incluant les capacités de navigation offertes par le téléphone intelligent.

Le Ridgeline 2017 peut aussi être équipé d’un système de navigation Honda relié par satellite de conception nouvelle comprenant des graphiques améliorés et des capacités nouvelles dont des représentations en 3D. Parmi les autres technologies offertes en équipement de série et dans certaines versions, on retrouve la radio HD, SiriusXM 2.0 et un maximum de quatre prises USB incluant deux prises avec une capacité de charge de 2,5 A.

Performance de sécurité avancée

En utilisant la structure de carrosserie à compatibilité avancée de deuxième génération de Honda et une construction de plancher avant à « 3 os » avec des systèmes de retenue supplémentaires évolués et des technologies d’assistance au conducteur et de sécurité Honda SensingMC en équipement de série, le Ridgeline 2017 vise les meilleures cotes de sécurité.

La technologie Honda SensingMC comprend la gamme la plus complète de caractéristiques de sécurité avancée et d’assistance au conducteur dans le segment des camionnettes intermédiaires et est offerte en équipement de série sur le Ridgeline 2017; elle comprend un système de freinage atténuant les collisions, un système d’avertissement de sortie de voie, un système d’alerte de collision avant, un système d’aide au respect des voies, un système d’atténuation de sortie de route et un système de régulateur de vitesse et d’espacement. Selon les versions, le Ridgeline 2017 peut aussi être équipé du système Honda LaneWatchMC, d’un écran d’alerte de trafic transversal arrière et d’un système d’information d’angle mort; et tous les Ridgeline sont munis d’une caméra de recul multi-angle.

  • Consommation en ville

    12.8L/100km
  • Consommation en autoroute

    9.5L/100km

- MÉCANIQUE / CHÂSSIS

  • Suspension avant de type MacPherson
  • Système Eco Assist
  • Direction à crémaillère à assistance électrique (EPS)
  • Freins assistés à disque ventilé à l’avant, à disque plein à l’arrière
  • Bouton mode ECON
  • Système actif de supports moteur (ACM)
  • Refroidisseur de boîte automatique à haut rendement
  • Système de gestion de la batterie
  • Suspension arrière indépendante à articulations multiples
  • Boîte automatique à 6 vitesses avec contrôle logique de l’inclinaison
  • Assistance à la maniabilité agile
  • Moteur i-VTEC V6 de 3,5 litres à SACT à injection directe et à 24 soupapes
  • Puissance motrice (ch à tr/min): 280 à 6 000
  • Couple (lb-pi à tr/min) : 262 à 4 700
  • Cylindrée (cc): 3 471
  • Émissions: Niveau 2, Catégorie 5
  • Alésage et course (mm): 89 x 93
  • Taux de compression:11,5 à 1
  • Système de gestion variable des cylindres
  • Rapport de pont: 4,25
  • Système de traction intégrale à répartition variable du couple (i-VTM4)
  • Système de traction intégrale intelligent (neige, sable et boue)
  • Radiateur robuste à double ventilateur à vitesse variable
  • Module de commande du frein de remorque précâblé
  • Capacité de remorquage: 2 268 kg disponible (5 000 lb)
  • Câblé pour attelage de remorque à 7 broches
  • Réservoir de carburant sans bouchon
  • Barres stabilisatrices – avant/arrière (mm)
  • Assistance aux virages, d'une extrémité à l'autre: 3,04

+ SÉCURITÉ

+ INTÉRIEUR / CONFORT / COMMODITÉS

+ EXTÉRIEUR

+ INFODIVERTISSEMENT / COMMUNICATION

+ SIÈGES / GARNITURE

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