Né sur les pistes. Élevé sur les routes. Le coupé Civic donne vie à l'ingénierie qui était auparavant réservée au monde de la course. Combinez les fougueuses boîtes manuelles ou automatiques au moteur i-VTEC compact de 1,8 litre à SACT et à 16 soupapes, et vous obtenez 140 chevaux d'excitation pure. De plus, la conscience environnementale du coupé Civic se doit d'être soulignée, car il s'agit d'un véhicule à émissions ultra-faibles à cote Tier 2 Bin 5. Puis, en découvrant la boîte manuelle à 5 vitesses ultra-rapide et la maniabilité ferme de la suspension arrière à double fourchette à bras réactif, vous constaterez à quel point il est agréable de respecter l'environnement.
En matière de design extérieur saisissant, celui du coupé Civic en dit long. À première vue, avec son profil aérodynamique épuré et ses lignes inclinées nettement arrondies, la Civic semble se dresser hors de la chaussée pour dévoiler une silhouette fluide. De plus, les roues de 16 pouces en alliage d'aluminium en option, les porte-à-faux d'aile plus courts, l'aileron avant stylisé et la grille de calandre audacieuse mettent en évidence la voie large et la prestance sport de la Civic.
Pour ce qui est du coupé Civic Si, deux petites lettres ne vous en auront jamais donné autant. Avec sa tendance à coller à la route, sa puissance i-VTEC à DACT à l'état pur et le contrôle exaltant qu'offre sa suspension de type sport, il ne s'en laisse pas imposer. La puissance de 197 chevaux, le couple de 139 lb-pi et le régime maximal de 8 000 r/min sont exploités par une boîte manuelle à 6 vitesses à rapports rapprochés et un différentiel de glissement limité de type hélicoïdal inspiré de la course. De plus, grâce aux barres stabilisatrices de grand diamètre, à la très grande précision de la direction et à l'assistance à la stabilité du véhicule (VSA) avec traction asservie nouvellement ajouté, aucun virage serré ne vous résistera.
Rapide est le mot qui vous vient à l'esprit lorsque vous admirez les lignes aérodynamiques inclinées de la Civic Si. De grandes roues de 17 pouces en alliage d'aluminium chaussées de pneus toutes saisons haute performance resserrent votre étreinte sur la route. Un aileron arrière à feu de freinage LED intégré réduit le soulèvement. Une disposition unique des phares et un embout de pot d'échappement ovale chromé ajoutent la touche finale à l'ensemble haute performance. Et pour souligner davantage son attrait urbain distinctif, la Si est dotée de phares antibrouillard intégrés et arbore des écussons exclusifs.
Tous les détails intérieurs du coupé Civic et de la Si reflètent le souci de Honda pour assurer confort, maîtrise et commodité. Le tableau de bord numérique facilite la lecture des données essentielles, comme la vitesse et le niveau de carburant. Des sièges ergonomiques rembourrés et une colonne de direction inclinable et télescopique vous aident à trouver la position de conduite idéale. De plus, si vous avez besoin de plus d'espace, le dossier arrière divisé 60/40 rabattable en option répondra à la demande. Finalement, ouvrez grand les oreilles : la chaîne sonore AM/FM/CD Premium de 350 watts à 7 haut-parleurs de la Civic est compatible avec les fichiers MP3 et Windows MediaMD Audio.
Ensemble, le coupé Civic et le modèle Si procurent des expériences de conduite exceptionnelles qui vous encouragent à garder les deux mains sur le volant, et un pied sur l'accélérateur.
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| Groupe motopropulseur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Moteur i-VTECMD de 1,8 litre à 4 cylindres à SACT et à 16 soupapes |
| n/d | |||
Moteur i-VTECMD de 2,0 litres à 4 cylindres à DACT et à 16 soupapes |
n/d | | |||
Puissance motrice (ch à r/min)* |
140 à 6 300 | 197 à 7 800 | |||
Couple (lb-pi à r/min)* |
128 à 4 300 | 139 à 6 100 | |||
Cylindrée (cc) |
1 799 | 1 998 | |||
Régime maximal (r/min) |
6 800 | 8 000 | |||
Émissions |
Tier 2 Bin 5 | ||||
Alésage et course (mm) |
81 x 87,3 | 86 x 86 | |||
Taux de compression |
10,5 à 1 | ||||
Type de carburant recommandé |
Ordinaire | Super | |||
| * Les calculs de la puissance motrice et du couple respectent la SAE nette révisée en août 2004, procédures SAE J1349. | |||||
| haut | |||||
| Transmission | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Boîte automatique à 5 vitesses avec contrôle logique de l’inclinaison et verrouillage du convertisseur de couple |
En option | n/d | |||
Boîte manuelle à 5 vitesses |
| n/d | |||
Boîte manuelle à 6 vitesses à rapports rapprochés |
n/d | | |||
Système d’accélérateur électronique (Drive-by-Wire Throttle SystemMC) |
| ||||
Traction avant |
n/d | | |||
Différentiel de glissement limité de type hélicoïdal |
n/d | | |||
| haut | |||||
| Châssis | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Roues de 15 po en acier avec enjoliveurs |
| n/d | |||
Roues légères de 15 po en alliage d’aluminium |
n/d | ||||
Roues de 16 po en alliage d’aluminium |
n/d | | n/d | ||
Roues de 17 po en alliage d'aluminium |
n/d | | |||
Pneus toutes saisons |
P195/65 R15 | P205/55 R16 | P215/45 R17 | ||
Suspension avant de type MacPherson à levier de contrôle |
| n/d | |||
Direction à crémaillère électrique à assistance variable (EPS) |
n/d | | |||
Barres stabilisatrices avant et arrière |
| ||||
Direction à crémaillère assistée |
| n/d | |||
Freins assistés à tambour à l’arrière |
| n/d | | n/d | |
Freins assistés à disque plein à l’arrière |
n/d | | |||
Freins assistés à disque ventilé à l’avant |
| ||||
Suspension arrière à double fourchette à bras réactif |
| n/d | |||
Suspension avant de type MacPherson à levier de contrôle de type sport |
n/d | | |||
Suspension arrière à double fourchette à bras réactif de type sport |
n/d | | |||
| haut | |||||
| Sièges et garnitures | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Pommeau du levier de vitesses en aluminium avec cuir |
n/d | | |||
Siège conducteur à hauteur réglable manuellement |
| ||||
Protège-tapis |
| ||||
Dossier arrière rabattable |
| n/d | |||
Dossier arrière divisé 60/40 rabattable |
n/d | | |||
Sièges avant chauffants |
n/d | | n/d | ||
Sièges garnis de cuir |
n/d | | n/d | ||
Volant gainé de cuir |
n/d | | |||
Sièges sport à broderie et piqûre à contraste élevé |
n/d | | |||
| haut | |||||
| Divertissement | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Chaîne sonore AM/FM/CD de 160 watts, compatibilité avecles fichiers MP3 et Windows MediaMD Audio et 4 haut-parleurs |
| n/d | |||
Chaîne sonore AM/FM/CD Premium de 350 watts, compatibilitéavec les fichiers MP3 et Windows MediaMD Audio et 7 haut-parleurs incluant un caisson de graves |
n/d | | |||
Antivol de la chaîne sonore |
| ||||
Antenne intégrée dans la lunette arrière |
| ||||
Prise d’entrée auxiliaire et MP3 |
| ||||
Commandes de la chaîne sonore sur le volant |
n/d | | |||
Haut-parleurs d’aigus |
n/d | | |||
Port pour appareils USB |
n/d | | |||
| haut | |||||
| Caractéristiques de sécurité | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Ceintures de sécurité à 3 points de fixation avec prétendeurs avant |
| ||||
Freins antiblocage (ABS) aux 4 roues avec répartitionélectronique de la puissance de freinage (EBD) |
| ||||
Système de retenue active d’appuie-tête aux sièges avant |
| ||||
Structure de carrosserie à compatibilité avancéeMC (ACEMC) |
| ||||
Coussins gonflables avant (SRS) à 2 étapes et à 2 seuils |
| n/d | | ||
Coussins gonflables avant latéraux à système de détection de la position de l’occupant (OPDS) du siège avant droit |
| ||||
Système antivol immobilisateur |
| ||||
Fixations à ancrage inférieur et courroies pour siège d’enfant (LATCH) |
| ||||
Rideaux gonflables latéraux |
| ||||
Assistance à la stabilité du véhicule (VSAMD) avec traction asservie |
| n/d | | ||
| haut | |||||
| Confort et commodités | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Prise de courant de 12 V |
1 | 2 | |||
Système de climatisation avec filtration d’air |
En option | | |||
Tableau de bord numérique |
| ||||
Odomètre numérique |
| ||||
Totalisateur journalier numérique |
| ||||
Compartiments de rangement dans les portes |
| ||||
Indicateur de la température extérieure |
n/d | | |||
Porte-gobelets avant |
n/d | | |||
Console avant avec accoudoir |
| ||||
Aide-mémoire d’entretien |
| ||||
Lampes de lecture |
n/d | | |||
Compartiment de rangement multifonctionnel dans la console centrale |
| ||||
Glaces électriques |
| n/d | | ||
Glaces électriques avec touche d’abaissement et derelèvement automatique de la glace avant gauche |
n/d | | |||
Serrures électriques programmables automatiques |
n/d | | |||
Système d’entrée à distance |
n/d | | n/d | | |
Système d’entrée à distance avec commande d’ouverture du coffre |
n/d | | |||
Commande à distance d’ouverture du volet d’accès au réservoir de carburant |
| ||||
Sonnerie d’avertissement pour la portée de la ceinture de sécurité |
| ||||
Commandes du programmateur de vitesse sur le volant |
n/d | | |||
Colonne de direction inclinable et télescopique |
| ||||
Essuie-glace à balayage intermittent à 2 vitesses |
| n/d | |||
Essuie-glace intermittents variables |
n/d | | |||
| haut | |||||
| Dimensions | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Volume utilitaire (l) |
327 | ||||
Poids à vide – BM/BA (kg)* |
1 179/1 208 | 1 200/1 219 | 1 208/1 236 | 1 230/1 261 | 1 314 |
Réservoir de carburant (l) |
50 | ||||
Garde au sol (mm) |
154 | ||||
Dégagement à la tête – avant/arrière (mm)* |
966/891 | ||||
Hauteur (mm) |
1 396 | ||||
Dégagement aux hanches – avant/arrière (mm) |
1 347/1 249 | ||||
Dégagement pour les jambes – avant/arrière (mm) |
1 083/770 | ||||
Longueur (mm) |
4 457 | ||||
Volume habitable (l)* |
2 350 | 2 369 | 2 350 | ||
Dégagement aux épaules – avant/arrière (mm) |
1 370/1 323 | ||||
Voie – avant/arrière (mm) |
1 499/1 526 | ||||
Empattement (mm) |
2 650 | ||||
Largeur (mm) |
1 751 | ||||
| * Dimensions des véhicules sans options. | |||||
| haut | |||||
| Cote de consommation* (L/100 km) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Boîte automatique (ville/autoroute) |
8,2/5,7 | n/d | |||
Boîte manuelle (ville/autoroute) |
10,2/6,8 | 7,4/5,4 | 10,2/6,8 | ||
| * Consommation de carburant à titre indicatif seulement. Peut varier en fonction de l’utilisation et des accessoires. Voyez votre concessionnaire pour les plus récentes données ÉnerGuide publiées par Ressources naturelles Canada (lorsque disponibles). | |||||
| haut | |||||
| Caractéristiques extérieures | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LX | EX-L | Si | DX | DX-G | |
Poignées de porte de couleur assortie |
n/d | | |||
Rétroviseurs extérieurs chauffants repliables électriques de couleur assortie |
n/d | | |||
Embout de pot d’échappement chromé |
n/d | Circulaire | Ovale | ||
Phares antibrouillard |
n/d | | |||
Garde-boue avant |
| ||||
Toit ouvrant électrique muni d’un dispositif d’inclinaison |
n/d | | |||
Rétroviseurs extérieurs électriques |
| ||||
Déflecteur arrière intégré dans le couvercle du coffre |
| n/d | |||
Dégivreur de lunette arrière |
| ||||
Aileron arrière à feu de freinage LED intégré |
n/d | | |||
| haut | |||||
: de série
n/d : Non applicable
*En cas de disparité entre les informations présentées sur ce site et celles de Honda Canada, cette dernière a priorité.
Adresse :
350, rue Johnson Est,
Saint-Hyacinthe (Québec)
J2S 8W5 Carte virtuelle (vCard)
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