Sous le capot du Ridgeline, puissance et intelligence sont au rendez-vous. L’ingéniosité Honda mise sur le moteur d’une puissance de 250 ch et d’un couple de 247 lb-pi pour des départs assurés et des accélérations musclées, même lors du transport de charges lourdes ou de la traction d’une grosse remorque. Le robuste V-6 est couplé à une boîte automatique à 5 vitesses avec contrôle logique de l’inclinaison très résistante et tout aussi perfectionnée, tandis que le système à 4 roues motrices à contrôle variable du coupleMC (VTM-4MD) de Honda transforme même les longs trajets de remorquage en simples voyages d’agrément
L’ingénierie avancée est à l’origine du moteur V-6 de 3,5 litres, lequel offre une économie de carburant exceptionnelle, de faibles émissions et une puissance abondante, le tout avec de l’essence ordinaire sans plomb. Commencez par un taux de compression élevé de 10,0 à 1 et la puissance inébranlable de son système d’accélérateur électronique (Drive-by-Wire Throttle SystemMC). Ajoutez-y le système d’écartement variable et de contrôle électronique des soupapes (VTECMD) breveté et une tubulure d’admission à deux phases. Ces systèmes fonctionnent de pair pour maximiser le couple à bas régime et offrir un surplus de puissance à mesure que le régime augmente. Une prise d’air frais unique contribue à préserver la puissance, même à température élevée et lors du transport ou du remorquage de charges lourdes. Et malgré toute cette puissance à votre disposition, tous les modèles sont des véhicules à faibles émissions avec une cote Tier 2 Bin 5.
Le Ridgeline que vous voyez dans la salle d’exposition comprend pratiquement tout ce dont vous aurez besoin pour vos tâches colossales. Sa capacité de remorquage est de 2 268 kg (5 000 lb) et son châssis tubulaire fermé avec construction monocoque est 20 fois plus rigide que le châssis des autres camions, ce qui lui permet de tracter des charges lourdes avec une stabilité qui vous inspirera confiance.
Le Ridgeline remplit toutes les fonctions qui lui sont attribuées, et le remorquage est l’une de ses responsabilités les plus importantes. Le Ridgeline prend son rôle très au sérieux. D’abord, il est équipé d’une boîte automatique à 5 vitesses avec contrôle logique de l’inclinaison spécialement synchronisée pour le remorquage. Puis, il propose de série un radiateur robuste à double ventilateur, un refroidisseur de la servodirection à haut rendement et un refroidisseur de boîte automatique à haut rendement. Enfin, il possède une puissance de freinage plus que suffisante grâce à ses freins antiblocage (ABS) aux 4 roues avec disques ventilés à l’avant et avec la répartition électronique de la puissance de freinage (EBD) pour des arrêts plus stables.
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| Groupe motopropulseur | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Moteur V-6 VTECMD de 3,5 litres à SACT et à 24 soupapes |
| ||
|
Puissance motrice (ch à r/min)† |
250 à 5 700 | ||
|
Couple (lb-pi à r/min)† |
247 à 4 300 | ||
|
Alésage et course (mm) |
89 x 93 | ||
|
Taux de compression |
10,0 à 1 | ||
|
Cylindrée (cc) |
3 471 | ||
|
Système d’accélérateur électroniqueMC (Drive-by-Wire Throttle SystemMC) |
| ||
|
Émissions |
Tier 2 Bin 5 | ||
|
Prise d’air frais |
| ||
|
Système d’alimentation par injection multipoint programmée du carburant (PGM-FIMD) |
| ||
|
Régime maximal (r/min) |
6 300 | ||
| †Les calculs de la puissance motrice et du couple respectent les nouvelles procédures SAE J1349, révisées en août 2004. | |||
| haut | |||
| Transmission | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Boîte automatique à 5 vitesses avec contrôle logique de l’inclinaison |
| ||
|
Rapport de pont |
4 533 | ||
|
Refroidisseur de boîte automatique à grande capacité |
| ||
|
Différentiel arrière à glissement limité |
| ||
|
4 roues motrices à contrôle variable du couple (VTM-4MD) |
| ||
| haut | |||
| Remorquage | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Poids nominal brut du véhicule – 2 745 kg (6 051 lb) |
| ||
|
Liquide de refroidissement de la servodirection à haut rendement |
| ||
|
Radiateur robuste à double ventilateur |
| ||
|
Charge utile – 705 kg (1 554 lb) |
| ||
|
Attelage de remorque à 7 broches |
| ||
|
Précâblé pour frein de remorque |
| ||
|
Capacité de remorquage* – 2 268 kg (5 000 lb) |
| ||
| *Avec ensemble optionnel d’accessoires de remorquage Honda. Consultez le guide d’utilisation pour en savoir plus sur le remorquage. | |||
| haut | |||
| Caractéristiques extérieures | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Poignées de porte |
Noires | De couleur assortie | |
|
Hayon à double actionMC |
| ||
|
Garde-boue avant |
| ||
|
Phares antibrouillard avant |
n/d | | n/d |
|
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffés repliables |
Noirs | De couleur assortie | |
|
Crochets de dépannage avant et arrière ultrarobustes (4) |
| ||
|
Taquets d’arrimage ultrarobustes (8) |
| ||
|
Antenne dissimulée dans le toit |
| ||
|
Coffre intégré In-Bed TrunkMC |
| ||
|
4 lampes intégrées dans la caisse avec minuterie d’extinction |
| ||
|
Phares halogènes à réflecteurs multiples |
| ||
|
Toit ouvrant électrique muni d’un dispositif d’inclinaison |
n/d | | |
|
Glaces teintées |
n/d | | |
|
Essuie-glace à balayage intermittent variable à section du pare-brise chauffée |
| ||
| haut | |||
| Caractéristiques de sécurité | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Ceinture de sécurité à 3 points de fixation au centre de la banquette arrière |
| ||
|
Ceintures de sécurité à 3 points de fixation avec prétendeurs avant |
| ||
|
Freins antiblocage (ABS) aux 4 roues avec répartition électronique de la puissance de freinage (EBD) et Assistance au freinage |
| ||
|
Système de retenue active d’appuie-tête aux sièges avant |
| ||
|
Serrures de sécurité à l’arrière pour enfants |
| ||
|
Coussins gonflables avant (SRS) à 2 étapes et à 2 seuils |
| ||
|
Coussins gonflables avant latéraux à système de détection de la position de l’occupant (OPDS) du siège avant droit |
| ||
|
Système antivol immobilisateur |
| ||
|
Fixations à ancrage inférieur et courroies pour siège d’enfant (LATCH) à l’arrière |
3 | ||
|
Système de sécurité |
n/d | | |
|
Rideaux gonflables latéraux avec capteur de renversement |
| ||
|
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) avec indicateurs d’emplacement |
| ||
|
Assistance à la stabilité du véhicule (VSAMD) avec traction asservie |
| ||
| haut | |||
| Sièges et garnitures | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Siège arrière divisé 60/40 pliant à espace de rangement |
| ||
|
Réglages du siège conducteur |
6, manuels | 8, électriques | |
|
Siège conducteur à support lombaire électrique |
n/d | | |
|
Intérieur garni de cuir |
n/d | | |
|
Siège passager à 4 réglages |
| ||
|
Nombre de places |
5 | ||
|
Volant gainé de cuir |
n/d | | |
| haut | |||
| Châssis | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Roues stylisées de 17 po en acier |
| n/d | |
|
Roues de 17 po en alliage d’aluminium |
n/d | | n/d |
|
Roues de 18 po en alliage d’aluminium |
n/d | | |
|
Pneus toutes saisons |
P245/65 R17 | ||
|
Longerons fermés en acier à haute résistance avec entretoises de maintien internes |
| ||
|
Châssis tubulaire fermé avec construction monocoque |
| ||
|
Attelage pour remorque intégré |
| ||
|
Suspension avant de type MacPherson |
| ||
|
Suspension arrière à articulations multiples avec bras oscillants |
| ||
|
Freins assistés à disque ventilé à l’avant, à disque plein à l’arrière |
| ||
|
Steel-Reinforced Composite (SRC) cargo bed |
| ||
|
Direction à crémaillère à assistance variable |
| ||
| haut | |||
| Confort et commodité | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Prises de courant de 12 volts (3) |
| ||
|
Prises de courant de 115 volts (1) |
n/d | ||
|
Système de climatisation avec filtration d’air |
| n/d | |
|
Éclairage ambiant de la console |
n/d | | |
|
Système de climatisation bizone automatique avec filtration d’air |
n/d | | |
|
Rétroviseur jour/nuit |
| ||
|
Compartiments de rangement dans les portes |
| ||
|
Miroir éclairé dans le pare-soleil du conducteur et du passager avant |
| ||
|
Indicateur de la température extérieure |
| ||
|
Interface de téléphone sans fil BluetoothMD bilingue HandsFreeLinkMC |
n/d | En option | |
|
Système HomeLinkMD |
n/d | En option | |
|
Système de navigation Honda relié par satellite avec reconnaissance bilingue de la voixMC |
n/d | En option | |
|
Aide-mémoire d’entretien |
| ||
|
Compartiment de rangement multifonctionnel dans la console centrale avec accoudoir coulissant |
| ||
|
Porte-lunettes de soleil |
| ||
|
Lunette arrière coulissante électrique |
| ||
|
Glaces électriques avec touche d’abaissement et de relèvement automatique de la glace avant gauche |
| ||
|
Conduits de chauffage à l’arrière |
| ||
|
Caméra de recul |
n/d | En option | |
|
Rétroviseur avec boussole |
n/d | | En option |
|
Système d’entrée à distance |
| ||
|
Commandes du programmateur de vitesse sur le volant |
| ||
|
Colonne de direction inclinable |
| ||
|
Ordinateur de bord |
| ||
| haut | |||
| Dimensions | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Angles d’attaque/de franchissement/de sortie (degrés) |
24,5/21/22 | ||
|
Volume utilitaire (l), longueur (banquette arrière rabattue) |
1 118 | 1 172 | 1 118 |
|
Poids à vide (kg) |
2 047 | 2 033 | 2 065 |
|
Poids à vide (kg) – Navi |
n/d | 2 070 | |
|
Réservoir de carburant (l) |
83,3 | ||
|
Garde au sol (mm) |
208 | ||
|
Dégagement à la tête – avant/arrière (mm) |
1 1/29 | 983/991 | |
|
Hauteur (mm) |
1 786 | 1 808 | |
|
Dégagement aux hanches – avant/arrière (mm) |
1 463/1 453 | ||
|
Capacité du coffre intégré In-Bed TrunkMC (l) |
240,7 | ||
|
Dégagement pour les jambes – avant/arrière (mm) |
1036/925 | ||
|
Longueur (mm) |
5 255 | ||
|
Volume habitable (l) |
3 174 | 3 084 | |
|
Longueur de la caisse (mm) |
1 524 | ||
|
Largeur de la caisse (mm) |
1 257 | ||
|
Dégagement aux épaules – avant/arrière (mm) |
1 605/1 590 | ||
|
Voie (mm) – avant/arrière |
1 705/1 700 | ||
|
Rayon de braquage (m) |
6,5 | ||
|
Réservoir de liquide lave-glace (l) |
4,5 | ||
|
Empattement (mm) |
3 100 | ||
|
Largeur (mm) |
1 976 | ||
| haut | |||
| Cote de consommation * (l/100 km) | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Boîte automatique (ville/autoroute) |
14,1/9,8 | ||
|
Carburant recommandé |
Ordinaire | ||
| *Peut varier en fonction de l’utilisation et des accessoires. Voyez votre concessionnaire pour les plus récentes données ÉnerGuide publiées par Ressources naturelles Canada (lorsque disponibles). | |||
| haut | |||
| Divertissement | |||
|---|---|---|---|
| EX-L | DX | VP | |
|
Chaîne sonore AM/FM/CD/MP3/WMA de 100 watts à 6 haut-parleurs |
| n/d | |
|
Chaîne sonore AM/FM/CD/MP3/WMA de 160 watts avec changeur pour 6 CD dans le tableau de bord et 7 haut-parleurs incluant un caisson de graves |
n/d | | |
|
Commandes de la chaîne sonore illuminées sur le volant |
n/d | | |
|
Prise d’entrée auxiliaire |
n/d | | |
|
Radio satellite XM (avec une période d’essai gratuite de 3 mois) |
n/d | | |
| haut | |||
: de série
n/d : Non applicable
*En cas de disparité entre les informations présentées sur ce site et celles de Honda Canada, cette dernière a priorité.
Adresse :
350, rue Johnson Est,
Saint-Hyacinthe (Québec)
J2S 8W5 Carte virtuelle (vCard)
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